3月7日8时15分许，杨某某驾驭小型客车沿凤凰南街由南向北，行进至六盘山路穿插路口向南150米处路段时，因操作不妥与路途中心阻隔护栏产生磕碰，护栏碰击后移动过程中又与马某、张某驾驭的小型轿车相继产生磕碰，形成三车受损及中心阻隔护栏受损的路途交通事端。

  监控画面显现，杨某某驾驭车辆沿凤凰南街最左边车道由南向北行进，仅曩昔1秒钟后，车辆便向左边偏移，与路途中心护栏产生磕碰，在碰击的一会儿，护栏便四散炸开，栏杆、铁屑满地乱飞，马某、张某驾驭的车辆刚好途径此处，逃避不及产生磕碰。而杨某某在接连碰击12节护栏后，车辆才因阻力停了下来。触目惊心的是，一节护栏直接穿透前挡风玻璃，朝着副驾驭的方位刺进车内，好在副驾驭方位没有人员乘坐，不然后果不堪设想。经民警现场查询问询，杨某某才表明“我就打了个盹”。本来，杨某某早上送家人上班，由于起得太早，在驾车回来途中，却打起了打盹，直到撞上护栏才吵醒。所幸三车驾驭员都标准系好安全带，未形成人员受伤。终究，杨某某因疲惫驾驭负事端悉数职责。

  驾驭人疲惫时，会呈现视野含糊、腰酸背疼、动作板滞、四肢发胀或有精力不会集、反应迟钝、考虑不周全、精神涣散、焦虑、烦躁等现象。

  ◆ 要科学安排行车时间，尽可能的防止夜间开车，尤其是清晨时段；白日则要留意避开午后时段。

  ◆ 留意劳逸结合，白日接连驾驭时长别超越4小时，若有夜间驾驭需求，接连驾驭时长别超越2小时。

  ◆ 防止长期保持一个姿态开车，避免肌肉生硬诱发疲惫，可在开车时小幅度调整坐姿。

  ◆ 若行车途中呈现疲惫，最保险的办法是在安全地带泊车，下车活动腰腿、颈肩等肌肉，待疲惫缓解后再上路。

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